Quer que ligue o ar condicionado? 😡😡😡

A qualidade dos aplicativos Uber e 99 caiu muito!

A Uber começou a funcionar no Brasil em 2014. À época, os motoristas ofereciam água, balas, revistas e outros atrativos para cativar os usuários. Hoje em dia, está muito diferente! É muito comum eu solicitar um uber e ter que ficar uns oito minutos aguardando que algum motorista aceite a viagem. E mais uns cinco minutos até ele chegar. Mas às vezes o motorista está a um minuto de onde eu estou e ele cancela a minha viagem porque, no caminho, apareceu uma viagem de um valor maior! Vale tudo para conseguir uma 'corrida' de valor maior. Aí o cliente tem que aguardar mais uns 15 minutos, perde mais tempo e acaba atrasado para o seu compromisso. Evidentemente que isso não acontece somente comigo. E o serviço? Eu já peguei um uber que o carro estava amassado por fora, sujo no interior e o motorista estava de chinelos e bermuda, com o rádio ligado e ainda por cima falando no celular. Estava todo errado! A Uber tem que ser mais diligente no acompanhamento de seus associados e mais exigente quanto à qualidade dos serviços prestados. Afinal, pagamos por eles, e caro! (Eu deixei de usar o aplicativo do 99 depois de três motoristas seguidos cancelarem a viagem, e eu estava com a minha mãe na rua aguardando debaixo do sol!) Ainda assim eu prefiro usar o uber do que um táxi comum porque sei antecipadamente o nome do motorista e o valor da viagem, e, caso seja necessário, posso reclamar mais facilmente à plataforma. fr

Os Arcos da Lapa foram construídos no século 18 como aqueduto para abastecer de água o Centro do Rio e atualmente servem para a locomoção dos moradores de Santa Teresa através dos tradicionais bondinhos

Os Arcos da Lapa são um dos mais importantes locais históricos e turísticos do Rio de Janeiro. Sua finalidade inicial era a de aqueduto, e era conhecido como Aqueduto da Carioca. Após quase um século de estudos e discussões, foi construído em 1723 com mão de obra escrava indígena e africana para abastecer a região, que sofreu de falta de água durante muitos anos. Até então, a água era recolhida de riachos e fontes distantes. Após anos de utilização, foi necessário refazer toda a estrutura porque os canos eram de ferro e apresentaram forte desgaste. O governador do Rio de Janeiro Gomes Freire de Andrade, o conde de Bobadela, determinou sua reconstrução em 1744 e o Aqueduto da Carioca foi reinaugurado em 1750, com um material mais resistente, levando água do Rio Carioca, na Tijuca, até um chafariz de mármore no Largo da Carioca e de lá até outro, na Praça 15 de Novembro, e também abastecendo os navios que lá atracavam. Com 270 metros de extensão, cerca de 18 metros de altura, 42 arcos duplos (superior e inferior) e estilo neorromano, foi projetado pelo brigadeiro português José Francisco Pinto Alpoim. Foi a mais importante obra do período colonial do Brasil. Até metade dos anos 1800, existiam casas construídas nos arcos, por mais incrível que possa parecer, e elas somente foram retiradas durante a chamada Reforma Pereira Passos, que ocorreu durante a gestão desse prefeito do Rio, então Distrito Federal, de 1902 a 1906, em que se procurou urbanizar e modernizar a cidade, com a demolição de cortiços e construções antigas e a abertura de ruas e avenidas. No final do século 19, com o desenvolvimento da cidade, foram criados meios mais modernos de abastecimento de água e o aqueduto foi desativado. Os Arcos estão localizados na Lapa, no Centro da cidade, próximos à Cinelândia e à Avenida Rio Branco. Atualmente, servem como meio de transporte para os moradores de Santa Teresa, bairro localizado mais ao alto, através dos tradicionais bondinhos amarelos,que começaram a funcionar no ano de 1896. Tombados pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) em 1938, os Arcos da Lapa são muito visitados por turistas de todo o país e por turistas estrangeiros. Um alerta àqueles que pretendem conhecê-los: o local é cercado por dezenas de moradores de rua e “cracudos”, principalmente nas duas extremidades, é muito sinistro! Na extremidade próxima à Rua Joaquim Silva e à Ladeira de Santa Teresa fica o Santuário Nacional do Zé Pilintra, entidade espiritual de devoção das religiões afro-brasileiras. A outra extremidade fica próxima ao Quartel da Polícia Militar, no início da Rua Evaristo da Veiga. Entre elas está localizada a Praça Cardeal Câmara. Quando estive lá para fazer as fotos e o vídeo que estou publicando hoje, fui com muito cuidado, sempre prestando atenção à qualquer possível aproximação suspeita. E também evite direcionar a câmara aos moradores de rua e consumidores de drogas de forma indiscreta, porque pode provocar uma reação agressiva por parte deles. Veja as minhas fotos e o vídeo que eu fiz, e também imagens antigas do Aqueduto da Carioca, abaixo. fr

Japão: nada igual a viver em um país rico, onde as pessoas são tratadas com respeito e dignidade... 😱😱

Ascensor da Bica, em Lisboa

O Ascensor da Bica é uma das principais atrações turísticas de Portugal. Inaugurado em 28 de junho de 1892, é classificado como Monumento Nacional português desde fevereiro de 2002. Fica localizado na Rua da Bica de Duarte Belo, na Bica, em Lisboa. O Ascensor faz a ligação entre a Rua de São Paulo e o Largo do Calhariz, através de um caminho curto, mas bastante inclinado. Eu fui até lá no meu último dia em Portugal, andei pelas ruas próximas e vi que as ladeiras são bastante inclinadas, inviáveis para pessoas idosas, como pode ser visto nas fotos que eu fiz. fr

Elétrico 28 de Lisboa (vídeo)

Elétrico 28 de Lisboa (vídeo)

Tradicional Elétrico 28 de Lisboa

O chamado Elétrico 28 de Lisboa é muito tradicional e um dos passeios mais procurados pelos turistas. Inaugurado em 1914, o seu trajeto foi sendo ampliado ao longo do tempo. Atualmente, o Elétrico 28 tem o seu ponto de partida na Praça Martim Moniz, local de muito movimento e próximo à Praça da Figueira, e vai até o Campo de Ourique. São 34 pontos, em um percurso de 4.4 quilômetros, em uma viagem que demorou  cerca de uma hora. O preço da passagem é de 3,10 euros por pessoa, mesmo idoso. O Elétrico passa por vários ruas estreitas, sobe ladeiras e por lugares bastante turísticos, como o Chiado e a freguesia da Estrela, onde fica a Basílica de mesmo nome. O Elétrico 28 é muito procurado pelos turistas, o que faz com que as filas sejam longas no ponto final. No dia em que eu fui, com minha mãe, a fila estava enorme; eu fui até o fiscal e ele colocou-nos nos bancos vermelhos, prioritários.  Mais á frente eu levantei para deixar uma turista espanhola sentar com o filho, que estava muito manhoso. Pontos depois ainda sentei novamente, atrás do banco de minha mãe. A maioria dos passageiros é de turistas estrangeiros, mas alguns portugueses, principalmente idosos, entraram durante a viagem. Duas curiosidades: dentro do Elétrico 28 tem um aviso para que as pessoas tenham cuidado com os batedores de carteiras, veja as minhas fotos. E o poeta Fernando Pessoa usou muito o Elétrico 28, deslocando-se do Campo de Ourique, onde ele morou, até o bairro do Chiado, onde, inclusive, tem uma estátua em sua homenagem (eu já a mostrei aqui no meu blog, na viagem que eu fiz em 2018). fr

Ascensor da Glória, em Lisboa

Conhecido aqui, em Portugal, como Ascensor da Glória é um bondinho localizado na Calçada da Glória, bem próximo dos Restauradores e do Rossio, em Lisboa. Na realidade, são dois bondinhos que se alternam para subir e descer da Baixa, onde estamos, para o Bairro Alto; da Praça dos Restauradores até o Jardim de São Pedro de Alcântara, em Lisboa, em um trajeto de 200 metros apenas, aproximadamente, e que leva uns cinco minutos. Mesmo assim, o preço é caro, são 4,10 euros por pessoa! O Ascensor da Glória foi inaugurado em 25 de outubro de 1885, e em setembro de 1915 passou a ser movido por eletricidade.  Em fevereiro de 2002, foi classificado como Monumento Nacional de Portugal. Várias pessoas passam pelo local e aproveitam para tirar umas fotos. E foi o que eu fiz também. 😀 fr

Ascensor do Lavra, em Lisboa

Inaugurado em 1884, o Ascensor do Lavra é o mais antigo da cidade de Lisboa. Fica localizado na Calçada do Lavra (nas esquinas da Rua São José e Rua das Portas de Santo Antão), muito próximo do hotel onde eu e minha mãe estamos. Ele liga o local até a região do Torel, e a passagem também é de 4,10 euros por pessoa, muito caro por um trecho muito pequeno. São dois bondinhos, numerados como 1 e 2, que se alternam para subir e descer. Foi classificado como Monumento Nacional de Portugal em 19 de fevereiro de 2002. fr

Andando de autocarro em Lisboa

A melhor maneira de se conhecer uma cidade, um país, é usar o seu transporte público. Em minhas viagens a Portugal, eu já andei de autocarro (ônibus), metro (metrô), comboio (trem), elétrico (bonde), táxi e Uber. Em Lisboa, os autocarros têm um elevação interna, que é ruim para os mais idosos e para quem tem dificuldade de locomoção porque precisam equilibrar-se com o autocarro em movimento para chegar até o fundo. Mas eles têm um coisa boa: à frente, tem uma tela mostrando todas as paragens, uma por uma, o que orienta os passageiros, principalmente os turistas, que não precisam pedir informação ao motorista.  Uma curiosidade; o motorista fica dentro de uma cabine. Veja as fotos que fiz, dentro do autocarro 760, em Lisboa. fr

Sem conseguir pegar um Uber, peguei um táxi com o mesmo motorista de 2018

Ao chegar no aeroporto de Lisboa, pedi um Uber, mas o motorista não soube chegar onde estávamos, em frente à entrada/saída internacional, por mais mensagens que eu enviei explicando. E, pior, depois de muito tempo em que ficamos aguardando por ele, o motorista cancelou a viagem, o que gerou uma taxa de 5 euros para eu pagar. Em todos esses anos que eu uso o Uber isso nunca aconteceu. Eu contestei na hora, até porque havia um histórico de mensagens que mostrava o quanto eu tentei orientar o motorista, e o tempo que eu aguardei por ele. O Uber de pronto disponibilizou um crédito no valor dos 5 euros. Sem Uber, fui olhar um táxi. E fiquei com a impressão de que o motorista que me levou para o hotel, um senhor de seus 60/70 anos, é o mesmo que me atendeu há alguns anos, quando estive em Lisboa. Pelo menos parece muito com ele. Se realmente for, terá sido uma grande coincidência! fr 😄😄

Ponte Rio-Niterói completa hoje 74 anos

Hoje, a Ponte Rio-Niterói completa 48 anos de sua inauguração, em 1974, tendo a sua construção iniciado em janeiro de 1969. Com 13,29 quilômetros de extensão, é a maior ponte da América Latina e um das maiores do mundo, e, em condições normais, tem um fluxo médio de 150 mil veículos por dia. O nome oficial da ponte foi dado em homenagem ao presidente do Brasil, Costa e Silva, por ter sido em seu mandato que foi determinado a construção da ponte, mas o nome Ponte Rio-Niterói tornou-se bastante popular, superando o oficial. fr

Emirados Árabes Unidos passam a controlar o Metrô no Rio de Janeiro

O Metrô carioca foi adquirido pelos Emirados Árabes Unidos. A Mubadala Capital, subsidiária do fundo soberano de Abu Dhabi, anunciou na quarta-feira, dia 9, a aquisição da concessionária MetrôRio e da empresa MetrôBarra. As duas eram geridas pela Invepar, uma holding de investimentos administrada pelos fundos de pensão Previ (do Banco do Brasil), Petros (da Petrobras) e Funcef (da Caixa Econômica Federal), cujas dívidas passam por um processo de reestruturação. A negociação com os árabes teve início em 2016, e está avaliada em um bilhão e oitocentos milhões de reais, tendo sido utilizada parte da dívida da Invepar com a Mubadala Capital e os fundos de pensão por ações da MetrôRio e da MetrôBarra. Os árabes e os seus coinvestidores passam a deter 51,5% de participação acionária nos ativos. A Mubadala Capital já adquiriu em 2019 participação na concessionária Rota das Bandeira, que administra 297 quilômetros do corredor rodoviário Dom Pedro I, no interior paulista, e comprou a refinaria Landulpho Alves, na Bahia. fr 

Avisos no elétrico sobre ação de carteiristas

        Saímos da Torre de Belém já passava das cinco e meia da tarde, e resolvemos voltar para o hotel. Fomos, então, pegar o elétrico para o Rossio. É o próprio usuário que efetua o pagamento em uma máquina no interior do elétrico. Eu tive que aprender na hora. rsrs  Chamou a minha atenção também avisos alertando às pessoas para terem “cuidado com os carteiristas”, como se vê na foto que eu fiz, abaixo. É evidente que o alerta é destinado para todos, mas, claro, mais ainda para os turistas, tanto que está também em inglês e francês.

         Outra coisa, três ou quatro estações antes da Praça da Figueira, onde iríamos descer para pegarmos o comboio na estação do Rossio, que fica próxima, o condutor parou o elétrico, e pediu que todos descessem. Segundo ele, a polícia tinha interditado o caminho. Eu e minha mãe tivemos que andar até o metrô, que fica perto, e lá nos informar até onde deveríamos ir para, depois, conseguir pegar o comboio para Amadora, que foi o que fizemos, já cansados pelos passeios. A maioria das pessoas no elétrico era de turistas.  E é isso, a viagem acabou e ponto. Nem um “lamento pelo transtorno!” Mas, tudo bem, o dia valeu pelos passeios. fr

Elétricos de Lisboa (no Largo do Chiado)